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最近，新动力汽车“两个50%”备受关爱：2025年，新动力汽车国内新车销量占比打破50%；充换电处事业用电量同比增长近50%。
有东说念主问，跟着新动力汽车日益普及，充电替代加油，石油还迫切吗？
新动力汽车着实改动了石油在交通动力界限的主导趋势。关连申诉预测，2030年，我邦交通燃料占石油糜掷量的比重将由2025年约48%降至约40%，我国“燃料”属性的制品油糜掷量依然达峰。但也需看到，当今我国新动力汽车保有量占比仅为12%傍边，燃油车仍有刚硬的存量商场，对石油还有较高需求。
但石油不仅仅燃料，它通过复杂加工不错曲折成各式化工品，其“原料”属性在执续加强。2030年，化工原料占石油糜掷量的比重，展望将由2025年约26%增至约36%，改日还将朝上50%。
一滴油经过“七十二变”，正潜移暗化改动着咱们的坐蓐生涯。先说新动力汽车，诚然无须石油当作燃料，但电板的外壳、隔阂，车身的内饰，电机、齿轮使用的润滑油，以致轮胎、车漆中的树脂和溶剂，皆离不开石油化工。换个角度看，新动力汽车的普及，也在创造石油新需求。
不仅如斯，一滴油还看管平淡生涯的“崭新感”。入口车厘子漂洋过海不衰落，诀要之一就在于包装材料。中国石化迷惑的隔绝应用新材料，不错灵验隔绝氧气，让东说念主们收场崭新生果目田。从“会呼吸”的功能面料，到防水执妆的口红、纰漏好意思不雅的产品等，石油化工编织着好意思好生涯。
一滴油复旧大国重器的“高精尖”。在关乎国度竞争力的高端制造界限，石油相同不能或缺。不论是大飞机上轻微坚固的碳纤维，吊起港珠澳大桥预制件的聚乙烯纤维，如故核反馈堆“刹车阀”碳棒的原材料，背后皆有石油的身影。
在收场碳达峰碳中庸决议经由中，石油糜掷总量会过问下落阶段，但其计谋性动力地位和作用仍将保执。
一方面，石油当作当代化产业的原料属性执续加强，短时天职难以取代；另一方面，现时民众动力安全问题博弈愈加强烈，油气价钱剧烈波动，“十四五”时间海外油价一度打破每桶130好意思元，创2008年以来新高。本年1月，受海外场面等要素影响，布伦特油价一周内高潮10%傍边，海外动力署上调2026年石油需求增长预期。
尽管我国油气供应智商执续种植，2025年限度以上工业原油产量2.16亿吨，创历史新高，鸠集4年稳产2亿吨以上，但对外依存度仍然达到七成傍边，2025年累计原油入口量同比增长4.4%。处罚油气中枢需求是咱们濒临的迫切任务，这是把动力饭碗端稳端牢的势必汲取。
值得期待的是，通过本事更始，石油化工行业与新动力深度交融，比如借助CCUS（二氧化碳捕集、专揽与封存）本事进行驱油，种植油田采收率，石油“含绿量”正在种植，为改日更高质地专揽带来更多可能性。
国度动力局默示，2026年将增强油气坐蓐供应智商。不绝实践中永久油气增储上产计谋活动筹谋，加速川渝自然气千亿立方米基地建造。安妥鼓吹五大油气配合区建造，促进跨境油气入口通说念褂讪开动。
是以说天元证券门户_主流实盘配资平台参考-管理方式说明，新动力汽车普及，并非意味着石油离场。改日，跟着石油“减油增化”、绿色转型，仍将在夯实动力安全基石、推动国民经济发展中阐明迫切作用。
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