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（原标题：又一辆小米SU7动怒，小米紧迫声明）
2月1日，辽宁省营口市一台小米SU7车辆的主驾驶座椅处冒烟并动怒，经消防救助部门到场解决后马上扑灭，现场无东谈主员受伤。
有媒体获悉，该车辆为租借车辆，事故发生前，车辆刚刚完成充电，驶出充电车位不久，车辆发生动怒烧毁，随后消防东谈主员实时赶到并进行了专科解决，事故中并无东谈主员伤一火。
e公司记者不雅看现场拍摄的视频知道，车辆首先的动怒点在前排中控台及座椅区域，何况初期仅有浓烟冒出，而非能源电板组位置。使得车主有本事马上将车辆鼎新至空空地带，幸免扩大财产耗费。
几分钟后车辆才开动出现明火，所有驾驶舱被大火吞没，并奉陪有疑似安全气囊爆燃物激发的火花爆炸。
据专科东谈主士算计，这次动怒源自能源电板包的可能性较小。
2月4日，小米公司发布声明：经向车主了解当天已收到认定书，该起事故系车内留传火源引燃相近可燃物所致，非车辆自己原因产生。网传视频中所谓的“烟花”情况，系车辆安全气囊因烧毁引爆导致，与电板等无关。小米方面将协助客户妥善处理后续事宜。
连年来，小米汽车在成齐等多地发生动怒事件，一度在收集上堕入广大的公论和争议。有一种不雅点以为，小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军过度营销，正在导致品牌被反噬。也有声息以为，小米依赖“参数堆料”和“大字夸口、小字免责”的营销战术，惟有一出事，波及了像生命安全这么的议题，经常就很容易激发公众对其激烈的反弹。
从二级市集来看天元证券门户_主流实盘配资平台参考-管理方式说明，小米股价也执续承压。尽管回购操作频仍，2月4日，小米港股照旧创出一年以来股价新低。
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